Вопрос отсутствия путепровода через ж/д пути в Забайкальске волнует местных жителей

Вла­ди­мир Анто­нец, началь­ник Забай­каль­ской желез­ной доро­ги: Про­ек­ти­ро­ва­ние путе­про­во­да в Забай­каль­ске нахо­дит­ся в актив­ной фазе и тес­но свя­за­но с раз­ви­ти­ем стан­ции Забай­кальск как круп­ней­ше­го сухо­пут­но­го погран­пе­ре­хо­да меж­ду Рос­си­ей и Кита­ем. На дан­ный момент про­ек­ти­ро­воч­ные рабо­ты ведут­ся, и мы нахо­дим­ся в про­цес­се вза­и­мо­дей­ствия с Росав­то­до­ром для опре­де­ле­ния точ­ки тех­ни­че­ско­го при­со­еди­не­ния. Мы наде­ем­ся, что в бли­жай­шее вре­мя эта точ­ка будет обо­зна­че­на, и мы смо­жем завер­шить про­ек­ти­ро­ва­ние путе­про­во­да, кото­рый ста­нет неотъ­ем­ле­мой частью раз­ви­тия стан­ции Забай­кальск.

Алек­сандр Оси­пов, губер­на­тор Забай­каль­ско­го края: Одна­ко, пока реше­ние о месте про­хож­де­ния путе­про­во­да через желез­ную доро­гу не при­ня­то. Это свя­за­но с пози­ци­ей Росав­то­до­ра, кото­рый пока не предо­ста­вил чет­кой инфор­ма­ции о месте при­со­еди­не­ния к феде­раль­ной авто­мо­биль­ной доро­ге. Несмот­ря на то, что мы рабо­та­ем над этим вопро­сом уже более года, мы до сих пор не полу­чи­ли ясно­го отве­та.

У меня скла­ды­ва­ет­ся впе­чат­ле­ние, что либо кол­ле­ги из Росав­то­до­ра не до кон­ца пони­ма­ют важ­ность и сроч­ность это­го про­ек­та, либо они под­хо­дят к вопро­су фор­маль­но. Сме­на руко­вод­ства в Росав­то­до­ре так­же вно­сит неопре­де­лен­ность в про­цесс при­ня­тия реше­ния. Фор­маль­ные пра­ви­ла, кото­рые опре­де­ля­ют место рас­по­ло­же­ния и уда­лен­ность от дру­гих объ­ек­тов на феде­раль­ной доро­ге, не учи­ты­ва­ют суще­ству­ю­щую застрой­ку и пла­ни­ров­ку рай­о­на. Это дела­ет невоз­мож­ным про­стое фор­маль­ное реше­ние, и нам при­хо­дит­ся искать ком­про­мисс­ное реше­ние, кото­рое бы учи­ты­ва­ло все суще­ству­ю­щие усло­вия.

Вла­ди­мир Анто­нец, началь­ник Забай­каль­ской желез­ной доро­ги: В 2024 году мы завер­ши­ли стро­и­тель­ство авто­мо­биль­ной доро­ги от насе­лен­но­го пунк­та Маци­ев­ская до путе­про­во­да, что поз­во­ли­ло соеди­нить стан­цию Забай­кальск с новым путе­про­во­дом. Эта доро­га про­тя­жен­но­стью 8,5 км с асфаль­то­вым покры­ти­ем пред­на­зна­че­на для пере­воз­ки тяже­лых транс­порт­ных средств и спец­тех­ни­ки, таких как пожар­ные маши­ны. Это поз­во­ли­ло боль­ше­груз­но­му транс­пор­ту и спец­тех­ни­ке пере­дви­гать­ся через суще­ству­ю­щий путе­про­вод на стан­ции Маци­ев­ская по новой авто­мо­биль­ной доро­ге, кото­рая нахо­дит­ся в 8 км от точ­ки при­со­еди­не­ния.